Шины Gislaved Nord Frost 5 (Гиславед)
Зимние шины Gislaved Nord Frost 5.
Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости.
Зимние шины Gislaved уже успели хорошо себя зарекомендовать ,как надежный спутник со своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved NordFrost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы Nord Frost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях зимы.
Уникальный резиновый состав смеси "Nordic Silica"
Новая резиновая смесь "Nordic Silica" содержит высокоактивный технический углерод и новый полимер для сцепления на зимней дороге, который обеспечивает улучшенное сцепление шины Gislaved NF5 на снегу и поддерживает отличное сцепление шипа на льду.
Новая концепция рисунка протектора Nord Frost 5, равномерный износ шипа и протектора.
Новая концепция рисунка протектора сочетает технологию нового шипа, направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами и широкими устойчивыми шашками в боковине, широкими канавками и "петлями силовой передачи". Преимущество этой концепции состоит в высокой прочности продольной зоны протектора, что обеспечивает шине хорошую рулевую реакцию, а также увеличивает пробег. В то же время широкие боковые канавки гарантируют отличную защиту от аква - и слашпланирования с помощью самоочистки шины в снегу, грязи и в сырость и отталкивания снежной каши.
Технология нового шипа "бриллианта" и оптимизированное расположение шипов обеспечивают шине Gislaved Nord Frost 5 увеличение силовой передачи и износостойкость шипа и протектора. Улучшенное сцепление на льду и сокращенный тормозной путь повышают безопасность вождения.
Технология новых ламелей NF 5.
Новые продольные ламели и их увеличенное количество по сравнению с Nord Frost 3 помогают укрепить края протектора в поперечном направлении. Переменная глубина ламелей в шашках боковой и центральной зон увеличивают прочность шашек и протектора. Дополнительные трехмерные каплевидные ламели в центре протектора соединяют элементы протектора в продольном и поперечном направлении и устраняют традиционное противоречие "сцепление на зимней дороге" и "управляемость на сухой дороге" на более высоком уровне. Они увеличивают взаимоблокировку элементов протектора для лучшей управляемости, пространство между ламелями для улучшенного сцепления на снегу и пятно контакта при торможении на льду. Также они сокращают тормозной путь на снегу и льду и улучшают управляемость на сухой дороге.
