Шины Debica Passio 2 (Дебица)

Debica Passio 2 - Современная летняя шина для малогабаритных авто. Довольно комфортная, с хорошей управляемостью и длительным сроком эксплуатации. Обладает прекрасными тормозными характеристиками и высоким сопротивлением аквапланированию.

Debica Passio 2 - новое поколение ряда Debica Passio, прошедшее ряд доработок и усовершенствований. По сравнению с предыдущей моделью была увеличена длина пробега (на 16 процентов), улучшено сцепление с дорожным покрытием, усилена защита от аквапланирования.

Новое поколение шин Passio 2 было разработано с учетом социального опроса среди потребителей как компании Debica, так и родительской компании - Goodyear. Результат опроса оказался вполне предсказуем: в первую очередь потребители обращают внимание на безопасность шин, во вторую - на длительность срока эксплуатации при приемлемой цене.

В ответ на это, усилия разработчиков компании Debica были направлены на усиление требуемых параметров без значительного увеличения цены готового изделия.

Шина Passio 2 имеет оригинальный ненаправленный дизайн протектора с тремя широкими продольными каналами и широкими блоками в плечевой зоне. Такой рисунок прекрасно подходит как для движения по сухому асфальту, так для преодоления водной пленки.

Три широких продольных канала совместно с зигзагообразными ламелями и более мелкими канавками обеспечивают эффективное удаление воды и грязи из-под протектора, гарантируя надежное сцепление с мокрой дорогой. Новый состав резиновой смеси также ориентирован на обеспечение всепогодного сцепления, что немаловажно с точки зрения безопасности. Вы можете быть уверены в своем автомобиле как при разгоне с места, так и при прохождении поворотов либо торможении в условиях высокой влажности и плохой видимости.

Для увеличения срока эксплуатации, была модернизирована резиновая смесь, а также оптимизированы форма и размеры блоков протектора для обеспечения равномерного распределения нагрузки при работе шины.

Таким образом в Debica Passio 2 были улучшены одновременно несколько параметров, таких как: оптимальность формы пятна контакта шины с дорожным полотном, управляемость при любых погодных условиях, минимальный износ составных частей протектора и соответственно увеличение срока эксплуатации.